Приключения в юниорском чемпионате CEV Moto3 подходят к логическому завершению. Уроженец Санкт-Петербурга подписал контракт с французской командой CIP Moto3 и будет выступать в 2018 году на KTM RC250R в чемпионате мира по Мото Гран-При.
Новость появилась сразу после завершения 6-го раунда CEV Moto3 в Хересе, где Макар взял второй подиум с начала сезона. Первый приз в CEV он взял в самом начале сезона, став 2-м на пьедестале после схватки с одним из лидеров чемпионата Джереми Алькобой, которая длилась все 19 кругов.
Договор с CIP Moto3 подписан!
Дебют Юрченко в международных сериях состоялся в 2014 году. Он успешно прошел отбор в Red Bull MotoGP Rookies Cup, остался на второй сезон, а затем получил уникальный шанс и продлил свое пребывает в серии для юниоров на третий год, что удавалось единицам. После того, как Юрченко вышел из регламентных рамок по возрасту, он вступил чемпионат мира среди юниоров — CEV Moto3, получивший этот высокий статус от FIM в 2015 году (FIM CEV Moto3 Junior World Championship). В испанской серии Юрченко выступал под флагом Казахстана, так как поддержку получил от строящегося автодрома Sokol. Под каким флагом он будет выступать в чемпионате мира, пока не сообщается.
Чемпионат мира по Moto3 (FIM Moto3 World Championship) пришел на смену 2-тактной серии GP125 в 2012 году. Заводские прототипы со 125-кубовыми двигателями сменили мотоциклы, построенные на прототипных шасси с 4-тактными 1-цилиндровыми двигателями от кроссовых машин, усовершенствованные и форсированные. Вначале, в чемпионат подали заявки 9 производителей, но к 2017 году осталось только 2 серьезных конкурента — это Honda NSF250R и KTM RC250R.
Каждый завод обязан по регламенту обеспечить клиентские мотоциклы двигателями с одинаковыми характеристиками. Перед началом сезона все произведенные моторы сдаются на склад Технической Дирекции MotoGP, откуда выдаются командам случайным образом. Поэтому уровень всех прототипов на стартовой решетке един. Решающую роль в схватке играют стратегия, класс пилотажа гонщика и его опыт.
Источник: